హెడ్‌లైట్ బల్బును ఎలా మార్చాలి

కాబట్టి, కారు యొక్క హెడ్‌లైట్ ఆరిపోయింది మరియు అది "ఒక కన్ను" అయింది. లైటింగ్ ఎలిమెంట్స్ యొక్క సంస్థాపన కారు సేవలో నిర్వహించబడితే, మరియు దీపం గడువు తేదీకి దూరంగా ఉంటే, వారంటీ ఒప్పందం ప్రకారం అది ఉచితంగా మార్చబడాలి. కానీ ప్రతి కారు యజమాని, అటువంటి చిన్నవిషయం కారణంగా, సేవ కోసం సుదీర్ఘ క్యూలో ఉన్నట్లుగా, చాలా రోజులు వాహనం లేకుండా ఉండటానికి సిద్ధంగా లేరు, కాబట్టి లైట్ బల్బును మీరే మార్చడం సులభం.

అదృష్టవశాత్తూ, చాలా సందర్భాలలో ఈ ప్రక్రియ కష్టం కాదు, అయినప్పటికీ ఇది కొన్ని సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు లేకుండా లేదు. వాటిని మరింత వివరంగా విశ్లేషించాలి.

హెడ్ ​​ఆప్టిక్స్ యొక్క సేవ జీవితం గురించి క్లుప్తంగా

సూత్రప్రాయంగా, ఏదైనా ఆటోమోటివ్ లైట్ సోర్స్ నిర్దిష్ట ఆపరేటింగ్ జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది గంటలలో కొలుస్తారు, ఉదాహరణకు:

• హాలోజెన్ల కోసం - 600-800 గంటలు;
• జినాన్ల కోసం - 2000-2500 గంటలు;
• LED కోసం - 20,000 గంటల వరకు.

అదే సమయంలో, 2/3 సమయం చాలా మంది డ్రైవర్లు తక్కువ పుంజంలో డ్రైవ్ చేస్తారని, ఈ ప్రత్యేక భాగం యొక్క వనరును వినియోగిస్తారని గుర్తుంచుకోవాలి.

అందువల్ల, కఠినమైన అంచనాల ప్రకారం, తయారీదారుచే కొలిచిన కాలాన్ని దీపం ఇప్పటికే "పరుగు" చేసినట్లయితే, కారణాలను నిర్ధారించడంలో నిజంగా ఇబ్బంది పడకుండా తక్కువ పుంజం దీపాన్ని భర్తీ చేయడానికి ఇది చాలా మటుకు సమయం.

చదవమని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము: పని చేయని లో బీమ్ హెడ్‌లైట్‌తో డ్రైవింగ్ చేస్తే జరిమానా ఏమిటి

మీరు ఏమి భర్తీ చేయాలి

లోపం ప్రధాన అనుమానితుడు దీపం. దాని పనితీరును తనిఖీ చేయడానికి రెండు విధానాలు ఉన్నాయి;

1. టెర్మినల్ బ్లాక్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌లోని లైట్‌ను ఆన్ చేయండి మరియు పరిచయాలపై వోల్టేజ్ కోసం టెస్టర్‌తో తనిఖీ చేయండి.
2. ఓపెన్ సర్క్యూట్ కోసం లైట్ బల్బ్ యొక్క పరిచయాలను మల్టీమీటర్‌తో తనిఖీ చేయండి (గ్యాస్-డిచ్ఛార్జ్ జినాన్ దీపాలకు తగినది కాదు).
3. బ్రేక్‌డౌన్‌ను వేరు చేయడానికి విరిగిన మూలకాన్ని ప్రక్కనే ఉన్న దానికి ఎదురుగా మార్చండి.

దీపం పనిచేస్తుంటే, మీరు సేఫ్టీ బ్లాక్‌తో ప్రారంభించి హెడ్‌లైట్‌కి వెళ్లే మొత్తం ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్‌ను తనిఖీ చేయాలి.

మీరు లైట్ బల్బ్ యొక్క స్థితిని దృశ్యమానంగా కూడా అంచనా వేయవచ్చు.

హాలోజన్ విరిగిన ఫిలమెంట్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది కంటితో చూడవచ్చు.

పేలవమైన-నాణ్యత తయారీతో, హాలోజన్ దీపం యొక్క గాజు బల్బ్ వైకల్యంతో ఉండవచ్చు.

ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో గాజుపై చెమట మరియు కొవ్వు గుర్తులు మిగిలి ఉంటే రెండు ఎంపికల ప్రమాదం పెరుగుతుంది. కలుషితమైన ప్రదేశంలో, హీట్ సింక్ చెదిరిపోతుంది, దీని ఫలితంగా టంగ్స్టన్ ఫిలమెంట్ కాలిపోతుంది లేదా గాజు కరిగిపోతుంది. అందుకే ఫ్లాస్క్‌ను మీ చేతులతో తాకడం మంచిది కాదు.

జినాన్ లైట్ బల్బ్ యొక్క బల్బ్ లోపలి నుండి మసితో కప్పబడి కాలిపోతుంది.

బల్బ్ లోపల ఆర్క్ ఉత్సర్గ సంభవించినప్పుడు, జ్వలన యూనిట్ తప్పుగా పనిచేసినప్పుడు ఇది జరుగుతుంది.

బర్న్-అవుట్ LED లైట్ సోర్స్ బాహ్యంగా కనిపించదు మరియు దానిని వేరుచేయకుండా మల్టీమీటర్‌తో తనిఖీ చేయడం పని చేయదు.

పనిచేయకపోవడం యొక్క మూలం గురించి ఎటువంటి సందేహం లేనప్పుడు, దీపాన్ని క్రొత్త దానితో భర్తీ చేయడానికి ఇది సమయం. దీని కోసం మీకు ఇది అవసరం:

• రబ్బరు లేదా పత్తి చేతి తొడుగులు;
• స్క్రూడ్రైవర్;
• కొత్త లైట్ బల్బ్, పారామీటర్‌లలో అసలైన దానికి సమానంగా ఉంటుంది.

మీ చేతులతో గ్లాస్ ఫ్లాస్క్‌ను అనుకోకుండా తాకకుండా ఉండటానికి కొత్త పరికరంతో పెట్టెను తెరవడానికి ముందు చేతి తొడుగులు ధరించాలి. LED కాంతి వనరుల కోసం, ఈ నియమం అవసరం లేదు.

సరైన దీపాన్ని ఎలా ఎంచుకోవాలి

కాంతి మూలం నిర్దిష్ట వాహనం యొక్క సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్‌కు అనుగుణంగా ఉండటం చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే మరింత శక్తివంతమైన లేదా బలహీనమైన పరికరాన్ని వ్యవస్థాపించడం వలన వాహన వ్యవస్థల కోసం ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్‌ను నిలిపివేయవచ్చు. సరైన మోడల్‌ను ఎంచుకోవడానికి, మీరు విరిగిన కాంతి మూలాన్ని తీసివేసి, మీతో పాటు ఆటో సరఫరా దుకాణానికి తీసుకెళ్లవచ్చు. కన్సల్టెంట్స్ మీరు లేబులింగ్ మరియు ఎదుర్కోవటానికి సహాయం చేస్తుంది తీసుకోవడం తగిన ఆధారం మరియు శక్తితో భర్తీ చేయడం, ఇది మీ కోసం గుర్తించడం సులభం అయినప్పటికీ.

ఆటోమోటివ్ హెడ్‌లైట్‌ల కోసం అత్యంత సాధారణ రకాల సోకిల్స్.

ఇది కూడా చదవండి: కారు దీపం స్థావరాల రకాలు, మార్కింగ్ మరియు ప్రయోజనం.

హెడ్‌లైట్ బల్బును సరిగ్గా ఎలా తొలగించాలి

అన్నింటిలో మొదటిది, మీరు హుడ్ని తెరిచి, మద్దతు బార్లో ఇన్స్టాల్ చేయాలి. మొత్తం హెడ్‌లైట్ అసెంబ్లీని తీసివేయడం చాలా సందర్భాలలో అవసరం లేదు. కొన్ని సందర్భాల్లో, ఎడమ మరియు కుడి తక్కువ పుంజం దీపాలను భర్తీ చేసే ప్రక్రియ భిన్నంగా ఉండవచ్చు. ఉదాహరణకు, వోక్స్‌వ్యాగన్ గోల్ఫ్ 4 సిరీస్‌లో, పెద్ద చేతుల యజమానులు మొదట బ్యాటరీని తీసివేయవలసి ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది ఎడమ హెడ్‌లైట్ యూనిట్‌ను యాక్సెస్ చేయడం కష్టతరం చేస్తుంది.

కొన్ని మోడళ్లలో, ఇది పైపులకు మరియు రేడియేటర్‌లోని ఫ్యాన్‌కు కూడా సంబంధించినది. ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్లను డిస్‌కనెక్ట్ చేసే ముందు బ్యాటరీపై పవర్ కేబుల్ పరిచయాలలో ఒకదానిని డిస్‌కనెక్ట్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది ఆన్‌బోర్డ్ నియంత్రణ వ్యవస్థలకు నష్టం జరగకుండా ఉండటానికి.

మేము రక్షణను తీసివేస్తాము

ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ మరియు హెడ్‌లైట్‌కు యాక్సెస్ అందించబడినప్పుడు, మోడల్‌పై ఆధారపడి దీపం యొక్క ఉపసంహరణ క్రింది క్రమంలో జరుగుతుంది:

1. సీలింగ్ కవర్ తొలగించబడుతుంది, ఇది గొళ్ళెం మీద ఉంటుంది.
   వేలితో లేదా స్క్రూడ్రైవర్‌తో నొక్కండి.
   థ్రెడ్ చేయబడినట్లయితే, అపసవ్య దిశలో తిప్పడం ద్వారా తీసివేయండి.
2. కవర్ లేని వ్యవస్థలలో, దాని పనితీరు రబ్బరు కేసింగ్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.
   అది ఉంటే, మీరు మొదట దీపం నుండి టెర్మినల్ బ్లాక్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయాలి.
   అప్పుడు అంచులు లేదా ప్రత్యేక పట్టీల ద్వారా లాగడం ద్వారా రక్షిత కవర్ను తొలగించండి.
   జినాన్ దీపాలలో, కాంటాక్ట్ బ్లాక్ చాలా తరచుగా జ్వలన యూనిట్‌తో ఒకే యూనిట్.

ఈ మూలకాలు లంబ కోణంలో లాగబడినట్లయితే అవి వేరు చేయబడతాయి.

మేము దీపాన్ని తీసివేస్తాము

హెడ్‌లైట్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణానికి ప్రాప్యత పొందినప్పుడు, లైట్ బల్బును కూల్చివేసే దశ వచ్చింది, దీని బందు మూడు రకాలుగా ఉంటుంది:

1. బిగింపు వసంత.
   ఈ సందర్భంలో, స్ప్రింగ్ రిటైనర్ తప్పనిసరిగా వైర్‌పై నొక్కడం మరియు దానిని పక్కకు లాగడం ద్వారా విడదీయబడాలి.
2. ల్యాండింగ్ స్లాట్‌లో పైన ఉన్న గొళ్ళెం మీద.
   మీ వేలితో బేస్‌ను వరుసగా నొక్కడం ద్వారా మరియు దానిని పైకి లాగడం ద్వారా దీపం తీసివేయబడుతుంది.
3. స్వివెల్ బ్రాకెట్లలో. బల్బ్‌ను అపసవ్య దిశలో 15 ° తిప్పడం ద్వారా లాచెస్ నుండి బేస్ తొలగించబడుతుంది.
   లాచెస్ నుండి దీపం తొలగించిన తర్వాత, అది సాకెట్ నుండి తీసివేయబడాలి.

వాహనం యొక్క మాన్యువల్‌లో కాంతి వనరులను భర్తీ చేయడానికి గైడ్ లేకపోతే, మౌంట్ రకాన్ని నిర్ణయించడంలో సహాయపడటానికి కెమెరా మరియు ఫ్లాష్‌తో కూడిన ఫోన్ ఉపయోగపడుతుంది.మీరు అటాచ్‌మెంట్ పాయింట్ వద్ద కెమెరాను సూచించాలి మరియు మీరు ఫాస్టెనర్‌లను విడదీయగల కొన్ని చిత్రాలు లేదా వీడియో రికార్డింగ్‌ను తీయాలి.

సరైన బల్బ్ భర్తీ

దీపం బేస్లో అడాప్టర్ ఉంటే, అది తప్పనిసరిగా డిస్కనెక్ట్ చేయబడి కొత్త పరికరానికి కనెక్ట్ చేయబడాలి.

అడాప్టర్తో దీపం.

Plinths H4, H7, H19 కోసం, ప్రత్యేక ప్రోట్రూషన్లు ఒక స్థానంలో మాత్రమే ఉంచగలిగే విధంగా అమర్చబడి ఉంటాయి. హెడ్‌లైట్‌లోని స్ట్రక్చరల్ గ్రూవ్‌లు దీపాన్ని తప్పు వైపు ఉంచడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించవు. తదుపరి అసెంబ్లీ రివర్స్ క్రమంలో జరుగుతుంది:

1. క్లీన్ గ్లోవ్స్‌లో చేతులతో, మీ వేళ్లతో గాజు బల్బును తాకకుండా, లైట్ బల్బ్ స్ట్రక్చరల్ గ్రూవ్‌లలో చెవులతో సీటులో ఉంచబడుతుంది. అదే సమయంలో, హెడ్లైట్ యొక్క గాజు ద్వారా, ముందు నుండి ప్రక్రియను దృశ్యమానంగా నియంత్రించడం ద్వారా లైట్ బల్బ్ను ఇన్స్టాల్ చేయడం కొన్నిసార్లు మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
2. రక్షణ కవచం వేయబడింది.
3. కాంటాక్ట్ బ్లాక్ కనెక్ట్ చేయబడింది.
4. తగిన రూపకల్పనతో, హెడ్లైట్ యూనిట్ ఒక మూతతో మూసివేయబడుతుంది.

అవకతవకలను నిర్వహించిన తర్వాత, మీరు బ్యాటరీ పరిచయాలకు పవర్ కేబుల్ను కనెక్ట్ చేయాలి మరియు కొత్త లైటింగ్ అంశాల పనితీరును తనిఖీ చేయాలి.

ఫ్లాస్క్ అనుకోకుండా కలుషితమైందని తేలితే, సంస్థాపనకు ముందు దానిని ఆల్కహాల్‌తో బాగా తుడిచి పొడి గుడ్డతో ఆరబెట్టాలి.

భర్తీ చేసేటప్పుడు తప్పులు ఏమిటి

చాలా స్థావరాల రూపకల్పన వేర్వేరు స్థానాల్లో హెడ్‌లైట్ దీపాన్ని వ్యవస్థాపించే అవకాశాన్ని అందించనప్పటికీ, కొంతమంది యజమానులు బల్బ్‌ను తలక్రిందులుగా లేదా పక్కకు నెట్టడానికి నిర్వహిస్తారు. ఇది చాలా తరచుగా H1 బేస్తో జరుగుతుంది, ఇది సీటులోని పొడవైన కమ్మీలకు ప్రత్యేక ప్రోట్రూషన్లను కలిగి ఉండదు.

కొన్నిసార్లు ఇది H7 బేస్‌తో జరిగినప్పటికీ.

ఈ సందర్భంలో, ముంచిన పుంజం పైకి ప్రకాశిస్తుంది, మీరు కారును గ్యారేజ్ తలుపు ముందు ఉంచి హెడ్లైట్లను ఆన్ చేస్తే స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ఒక చదునైన ఉపరితలంపై, తప్పుగా వ్యవస్థాపించిన దీపాలు నిబంధనలకు అనుగుణంగా, పైకి కాకుండా, కుడి టిక్ డౌన్‌తో కాంతి యొక్క స్పాట్‌ను ఏర్పరుస్తాయి.

సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన హాలోజన్ పైకి స్పిరైల్ చేయబడుతుంది: ఈ స్థితిలోనే కిరణాలు రిఫ్లెక్టర్ నుండి కారు ముందు ఉన్న రహదారిపై ప్రతిబింబిస్తాయి.

రెండవ సాధారణ సమస్య తయారీదారు అందించని లైటింగ్ ఎలిమెంట్లను ఇన్స్టాల్ చేసే ప్రయత్నం. ఉదాహరణకు, కొన్ని కార్లలో, ప్రామాణిక హాలోజన్ వలె అదే శక్తితో కూడిన మరింత పొదుపు LED లను వ్యవస్థాపించడం వలన ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ హెడ్‌లైట్ లోపం నోటిఫికేషన్‌ను జారీ చేస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క వేగాన్ని పరిమితం చేస్తుంది.

కూడా చదవండి

కార్ ల్యాంప్స్ H4 హెడ్‌లైట్ రేటింగ్

 

మూడవ తప్పు ప్రకాశం మరియు తెలుపు వెంటాడుతోంది. 5000 కెల్విన్ ఉష్ణోగ్రతతో తెల్లటి కాంతి పొగమంచు, దుమ్ము మరియు వర్షాన్ని బాగా చొచ్చుకుపోనందున ఇది ఉత్తర ప్రాంతాలకు చాలా ముఖ్యమైనది. 3200K పసుపు కాంతి వాడుకలో లేనిదిగా మరియు అసౌకర్యంగా పరిగణించబడుతున్నప్పటికీ, చెడు వాతావరణ పరిస్థితుల్లో రహదారిని ప్రకాశవంతం చేసే ఉత్తమ పనిని స్పెక్ట్రమ్ చేస్తుంది. అదే కారణంగా, రెస్క్యూ సర్వీస్‌ల సెర్చ్‌లైట్‌లు తెలుపు లేదా నీలిరంగు కాంతితో తయారు చేయబడవు, కాబట్టి స్పష్టమైన రూపురేఖలు మరియు గొప్ప ప్రకాశం కోసం కారు యజమానులు ఇష్టపడతారు.

కారు నమూనాల ద్వారా భర్తీ చేసే వీడియో ఎంపిక.

రెనాల్ట్ డస్టర్.

వోక్స్‌వ్యాగన్ పోలో.

స్కోడా రాపిడ్.

హ్యుందాయ్ సోలారిస్.

లాడా గ్రాంట్.