కనీసం ఒక హెడ్లైట్ ఆఫ్లో ఉన్నప్పుడు డిప్డ్ బీమ్ లేకుండా డ్రైవింగ్ చేసినందుకు జరిమానా ఏమిటి
తక్కువ బీమ్ హెడ్లైట్ లేదా ఏదైనా ఇతర లైటింగ్ పరికరాలు వెలిగించకపోతే, మీరు కారణాన్ని కనుగొని సమస్యను పరిష్కరించాలి. ఇటువంటి సమస్యలు డ్రైవింగ్ భద్రతను మరింత దిగజార్చడమే కాకుండా, జరిమానా విధించడానికి కూడా ఒక కారణం కావచ్చు, ఎందుకంటే రాత్రిపూట పనిచేయని హెడ్లైట్తో ట్రాఫిక్ నిబంధనల ప్రకారం నడపడం అసాధ్యం.
కారు హెడ్లైట్లు ఎందుకు ఆన్ చేయవు?
ఇదంతా పనిచేయకపోవడం యొక్క స్వభావంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, కొన్నిసార్లు ఈ ప్రాతిపదికన మాత్రమే మీరు త్వరగా విచ్ఛిన్నతను కనుగొనవచ్చు. తక్కువ పుంజం, అధిక పుంజం హెడ్లైట్లు మరియు కొలతలు కోసం సమస్యలు దాదాపు ఒకే విధంగా ఉన్నాయని వెంటనే గమనించాలి, కాబట్టి ప్రతి ఎంపికను విడిగా పరిగణించడంలో అర్ధమే లేదు. పని చేయడాన్ని సులభతరం చేయడానికి మరియు లైట్లు విఫలం కావడానికి కారణమేమిటో మాత్రమే తనిఖీ చేయడానికి సాధ్యమయ్యే అన్ని సమస్యలను సంగ్రహించడం చాలా సులభం.
ఎంపికలు చాలా సాధారణం నుండి తక్కువ సాధారణం వరకు జాబితా చేయబడ్డాయి:
- బల్బు కాలిపోయింది రెండు లైటింగ్ ఎంపికలకు బాధ్యత వహించే మిళిత లైట్ బల్బ్లో ముంచిన పుంజం లేదా మురి. ఈ సందర్భంలో, మూలకాన్ని సంగ్రహించడం మరియు కంటి ద్వారా దాన్ని తనిఖీ చేయడం సులభమయిన మార్గం. కొన్ని మోడళ్లలో, యాక్సెస్ కష్టం మరియు మీరు ఎయిర్ ఫిల్టర్ హౌసింగ్ లేదా బ్యాటరీ వంటి అదనపు భాగాలను తీసివేయవలసి ఉంటుంది. తనిఖీ మీరు త్వరగా సమస్యను గుర్తించడానికి అనుమతిస్తుంది, కానీ దాన్ని పరిష్కరించడానికి, మీరు ఒక దీపం అవసరం, అది కేవలం సందర్భంలో ఒక విడి మూలకం తీసుకు ఉత్తమం.
![కనీసం ఒక హెడ్లైట్ ఆఫ్లో ఉన్నప్పుడు డిప్డ్ బీమ్ లేకుండా డ్రైవింగ్ చేసినందుకు జరిమానా ఏమిటి]()
లైట్ బల్బులు ఎక్కువ సమయం కాలిపోతాయి. - ఫ్యూజ్ వైఫల్యం అనేది మరొక సాధారణ సమస్య. చాలా ఆధునిక కార్లలో, ప్రతి హెడ్లైట్కు ప్రత్యేక ఫ్యూజ్ ఉంటుంది, కాబట్టి అది విఫలమైనప్పుడు, ఒక లైటింగ్ ఎలిమెంట్ మాత్రమే పని చేయడం ఆపివేస్తుంది. కానీ పాత కార్లలో, రెండు హెడ్లైట్లకు ఒక నోడ్తో ఎంపిక ఉండవచ్చు. ఫ్యూజ్ బాక్స్కు ప్రాప్యత కష్టంగా ఉంటే, కావలసిన మూలకం దేనికి బాధ్యత వహిస్తుందో మీకు తెలిస్తే మీరు దాని ఆరోగ్యాన్ని నిర్ణయించవచ్చు. సాధారణంగా ఇది ఒకటి కంటే ఎక్కువ ఫంక్షన్లను నిర్వహిస్తుంది, ఇది మీరు తొలగింపు లేకుండా కూడా నిర్ధారించడానికి అనుమతిస్తుంది.
![కనీసం ఒక హెడ్లైట్ ఆఫ్లో ఉన్నప్పుడు డిప్డ్ బీమ్ లేకుండా డ్రైవింగ్ చేసినందుకు జరిమానా ఏమిటి]()
ఎగిరిన ఫ్యూజ్ గుర్తించడం సులభం. - ముంచిన లేదా ప్రధాన పుంజం మీద మారడానికి రిలే - తరచుగా విఫలమయ్యే మరొక లింక్. లైటింగ్ను దృశ్యమానంగా తనిఖీ చేయడానికి ఏ రిలే బాధ్యత వహిస్తుందో తెలుసుకోవడం ఇక్కడ ముఖ్యం (తరచుగా తీసివేసిన తర్వాత, మీరు కాళ్లపై మసి లేదా మసిని చూడవచ్చు), మరియు లైట్ ఆన్ చేసినప్పుడు క్లిక్ వినబడుతుందో లేదో కూడా వినండి. స్టీరింగ్ కాలమ్ స్విచ్ ద్వారా. ధ్వని లేనట్లయితే, చాలా మటుకు అది విఫలమైన రిలే. తక్కువ బీమ్ మరియు హై బీమ్ హెడ్లైట్లు ఒకే సమయంలో బర్నింగ్ ఆగిపోవడానికి ఇది ఒక సాధారణ కారణం.
- హెడ్లైట్ కనెక్టర్లు ఇన్స్టాలేషన్ సమయంలో అవి పూర్తిగా లాచ్ చేయకపోతే వైబ్రేషన్ నుండి వదులుకోవచ్చు లేదా రావచ్చు.ఈ సందర్భంలో, దీపం కొంతకాలం పని చేయవచ్చు, కానీ పరిచయాలు నెమ్మదిగా దూరంగా వెళ్లి కాంతి పనిని నిలిపివేసిన తర్వాత. వైరింగ్ కూడా దెబ్బతినవచ్చు, ఇది తనిఖీ చేయడం చాలా కష్టం. సంభవించే మరొక కారణం ఏమిటంటే, గ్రౌండ్ వైర్ విరిగిపోతుంది, సాధారణంగా ఇది శరీరానికి వెళుతుంది, కాలక్రమేణా పరిచయం మరింత తీవ్రమవుతుంది లేదా టెర్మినల్ ఆఫ్ వస్తుంది మరియు కాంతి పనిని నిలిపివేస్తుంది.
- అండర్ స్టీరింగ్ యొక్క షిఫ్టర్ కొన్ని కార్ మోడళ్లలో బలహీనమైన లింక్. ఇది ఒక రకమైన వ్యాధి, దీని కారణంగా "డ్రాగన్ఫ్లై" ద్వారా ఆన్ చేయబడిన కాంతి మరియు ఇతర విధులు క్రమానుగతంగా పనిచేయడం మానేస్తాయి. ఇక్కడ కారణాలు కాంతిని ఆన్ చేసినప్పుడు అధిక లోడ్ కారణంగా ట్రాక్స్, డిజైన్ లోపాలు లేదా పరిచయాల బర్నింగ్ యొక్క దుస్తులు కావచ్చు.
- రిలే బాక్స్తో సమస్యలు పనిచేయకపోవడానికి కూడా కారణం కావచ్చు. తరచుగా, కాలక్రమేణా, రిలే బ్లాక్లోని ప్రతికూల లేదా సానుకూల ట్రాక్ కాలిపోతుంది, ఇది విద్యుత్ సరఫరాకు అంతరాయం కలిగిస్తుంది. మాడ్యూల్ తేమ నుండి బాగా రక్షించబడకపోతే తేమ పనిచేయకపోవటానికి కారణమవుతుంది.
స్టీరింగ్ కాలమ్ స్విచ్ నుండి లోడ్ను తీసివేయడానికి మరియు స్థిరమైన హెడ్లైట్ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి సిస్టమ్కు అదనపు రిలేలను జోడించవచ్చు.
లైట్ ఆఫ్ అయితే ఏమి చేయాలి
సమస్య రహదారిపై సంభవించినట్లయితే, మీరు మొదట మీ స్వంత సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నించాలి.
- కుడి లేదా ఎడమ హెడ్లైట్ మాత్రమే వెలగకపోతే, బల్బ్ తనిఖీ చేయబడుతుంది. ఇది చేయుటకు, మీరు దానిని జాగ్రత్తగా తీసివేసి, మురి వైపు చూడాలి, అది చెక్కుచెదరకుండా ఉంటే, లైటింగ్ మూలకాన్ని ఉంచండి.
- తరువాత, మీరు ఫ్యూజ్ తనిఖీ చేయాలి. థ్రెడ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే లేదా చెడుగా కనిపిస్తే, దానిని తప్పనిసరిగా కొత్తదానితో భర్తీ చేయాలి. ఆదర్శవంతంగా, సందేహాస్పద మూలకాన్ని మార్చడానికి మరియు అది కారణమా అని తనిఖీ చేయడానికి చిన్న సరఫరాను తీసుకువెళ్లండి.
- హెడ్లైట్లలోని అన్ని కనెక్షన్లు మరియు కనెక్టర్లు తనిఖీ చేయబడ్డాయి, మీరు ఒక్కొక్కటి తీసివేసి, ఆపై జాగ్రత్తగా స్థానంలో ఉంచవచ్చు, చిప్ స్థానంలోకి స్నాప్ అవుతుందని నిర్ధారించుకోండి. మీరు వాటిని కూడా తనిఖీ చేయాలి: మీరు తరచుగా ఆక్సీకరణ లేదా మసిని గమనించవచ్చు, ఇది పరిచయాన్ని దెబ్బతీస్తుంది మరియు పనిచేయని హెడ్లైట్కు కారణమవుతుంది.
- ప్రతిదీ క్రమంలో ఉంటే, రిలే తనిఖీ చేయబడుతుంది. మీరు లైట్ ఆన్ చేసినప్పుడు అది క్లిక్ అవుతుందో లేదో చూడడానికి మీరు వినాలి. కాకపోతే, మీరు మరొక రిలేని ప్రయత్నించాలి, సాధారణంగా బ్లాక్లో ఒకే రకమైనవి ఉన్నాయి, మీరు యంత్రం యొక్క ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేయని దాన్ని తీసివేయాలి మరియు దానిని సరైన స్థానానికి క్రమాన్ని మార్చాలి. కాంతి పని చేస్తే, రిలేను మార్చవలసి ఉంటుంది.
![కనీసం ఒక హెడ్లైట్ ఆఫ్లో ఉన్నప్పుడు డిప్డ్ బీమ్ లేకుండా డ్రైవింగ్ చేసినందుకు జరిమానా ఏమిటి]()
రిలే యొక్క లేఅవుట్ సూచన మాన్యువల్లో ఉంది. - ఫీల్డ్లోని వైరింగ్ను తనిఖీ చేయడం కష్టం, కానీ మీకు టెస్ట్ లైట్ లేదా మల్టీమీటర్ ఉంటే, లైట్ బల్బ్ కనెక్టర్కు విద్యుత్ సరఫరా చేయబడుతుందో లేదో మీరు త్వరగా గుర్తించవచ్చు. బ్యాటరీ నుండి నేరుగా ప్లస్ను వర్తింపజేయడం సరళమైన పరిష్కారం, కాంతి వెలుగులోకి వస్తే, అప్పుడు వైరింగ్తో సమస్యలు ఉన్నాయి.
ఇది కనెక్టర్లు, ఫ్యూజ్ మరియు రిలే యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తనిఖీ చేయడం విలువ. ఏదైనా మూలకం చాలా వేడిగా ఉంటే, సమస్య ఎక్కువగా ఉంటుంది.
స్వీయ-నిర్ధారణ పని చేయకపోతే, మీరు సేవా స్టేషన్కు వెళ్లాలి, తద్వారా నిపుణులు కారణం కోసం చూస్తారు. దీన్ని చేయడానికి, సమీప సేవను ఎంచుకోవడం, తక్కువ వేగంతో డ్రైవ్ చేయడం మరియు ఎమర్జెన్సీ లైట్ అలారం ఆన్ చేయడం మంచిది. సమస్యను పరిష్కరించడానికి 10 నిమిషాల నుండి చాలా గంటల వరకు పట్టవచ్చు, ఇది సమస్య ఎంత త్వరగా గుర్తించబడింది మరియు దాన్ని పరిష్కరించడానికి ఏమి చేయాలి అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
వీడియో నుండి మీరు లైట్ బల్బ్ మరియు ఫ్యూజ్ను ఎలా తనిఖీ చేయాలో నేర్చుకుంటారు.
తప్పు హెడ్లైట్లకు జరిమానా ఎంత?
అని వెంటనే గమనించాలి ట్రాఫిక్ నిబంధనల ప్రకారం, పనిచేయని లైటింగ్ పరికరాలతో వాహనాల కదలిక నిషేధించబడింది. ఇది అన్ని లైటింగ్ ఎలిమెంట్స్కు వర్తిస్తుంది - సైజు బల్బ్ నుండి నంబర్ బ్యాక్లైట్ వరకు, కాబట్టి ప్రతిదీ క్రమంలో ఉందని ఎప్పటికప్పుడు నిర్ధారించుకోవడం మంచిది.
పని చేయని హెడ్లైట్లకు శిక్ష వ్యాసంలో అందించబడింది 12.5 అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోడ్. ఉల్లంఘన విధింపును కలిగి ఉంటుంది 500 రూబిళ్లు జరిమానా ఏ బల్బు పని చేయకపోయినా. సహజంగానే, రెండు హెడ్లైట్లు ప్రకాశించడం మానేస్తే, ఉద్యమం ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ కొనసాగించబడదు, దీని కోసం వారు తమ హక్కులను కూడా కోల్పోతారు, ఎందుకంటే ఇది ప్రమాదం యొక్క ప్రమాదాన్ని సృష్టిస్తుంది.
శిక్ష నుండి తప్పించుకోవడం ఎలా
సమస్యను అక్కడికక్కడే పరిష్కరించడానికి మరియు ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్లతో వ్యవహరించకుండా ఉండటానికి మీతో విడి దీపాలు మరియు ఫ్యూజ్లను తీసుకెళ్లడం సులభమయిన మార్గం. కానీ కొన్ని సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు ఉన్నాయి, వీటి జ్ఞానం శిక్షను నివారించడానికి మరియు సమస్యకు ఉత్తమ పరిష్కారాన్ని కనుగొనడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది:
- అదే బల్బులు తక్కువ పుంజం మరియు అధిక పుంజం మీద ఇన్స్టాల్ చేయబడితే, మీరు వాటిని కేవలం క్రమాన్ని మార్చవచ్చు. వాస్తవం ఏమిటంటే, మీరు ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా అధిక పుంజం లేకుండా డ్రైవ్ చేయవచ్చు, ఎందుకంటే ఇది ఇష్టానుసారం ట్రాక్లను ఆన్ చేస్తుంది మరియు ఒక దీపంతో కూడా కాంతి బాగా ఉంటుంది. కానీ ముంచిన పుంజం లేకపోవడం మరింత తీవ్రమైన పరిస్థితి, ఎందుకంటే ఇది రాత్రిపూట నిరంతరం ఉపయోగించాలి.
- హెడ్లైట్లు కారులో కలిపి ఉన్నప్పుడు మరియు ఒక దీపంలో తక్కువ మరియు అధిక బీమ్ స్పైరల్స్ ఉన్నప్పుడు, సమస్యను పరిష్కరించడం చాలా కష్టం. చాలా తరచుగా, ఇది ఇంటెన్సివ్ ఉపయోగం కారణంగా కాలిపోయే ముంచిన పుంజం. కానీ కొన్నిసార్లు చాలా దూరం కూడా విఫలమవుతుంది, ఈ సందర్భంలో లైట్ బల్బును విసిరేయకుండా ఉండటం మంచిది, కానీ దానిని రిజర్వ్లో ఉంచడం మంచిది, తద్వారా విచ్ఛిన్నం అయినప్పుడు, మీరు దానిని ఉపయోగించుకోవచ్చు మరియు శిక్షకు భయపడకుండా ప్రశాంతంగా ఇంటికి వెళ్లవచ్చు.
- వంటి తక్కువ పుంజం ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు, ఇది తరచుగా పాత కార్లలో జరుగుతుంది, పని చేయని లైట్ బల్బ్ పగటిపూట కూడా జరిమానా విధించబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో, మీరు హై-బీమ్ లైటింగ్తో డ్రైవ్ చేయవచ్చు, పగటిపూట ఇది చాలా అసౌకర్యాన్ని కలిగించదు మరియు రన్నింగ్ లైట్లకు బదులుగా సురక్షితంగా ఉపయోగించవచ్చు. రెండవ ఎంపిక ఫాగ్ లైట్లను ఆన్ చేయడం, ఇది DRL లకు మరొక చట్టబద్ధమైన ప్రత్యామ్నాయం. మళ్ళీ, మీరు రాత్రిపూట పొగమంచు లైట్లను ఆన్ చేయవచ్చు మరియు ఒక హెడ్లైట్తో కూడా సాధారణ దృశ్యమానతను అందిస్తుంది.
సాధారణంగా, మీరు ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్తో వాదించకూడదు మరియు ఇటీవల లోపం సంభవించిందని ప్రశాంతంగా వివరించండి. మళ్ళీ, ఇది లైట్ బల్బ్ లేదా ఫ్యూజ్ కాకపోతే, పోలీసు అధికారులు ఉల్లంఘనకు విధేయులుగా ఉంటారు మరియు చాలా తరచుగా జరిమానా విధించరు.
మీరు విధించిన తేదీ నుండి మొదటి 20 రోజులలోపు జరిమానా చెల్లించినట్లయితే, మీరు 50% ఆదా చేయవచ్చు మరియు 500 రూబిళ్లు బదులుగా 250 ఖర్చు చేయవచ్చు.
చాలా తరచుగా, ఒకటి లేదా రెండు హెడ్లైట్ల పనిచేయకపోవడాన్ని కనుగొనడం కష్టం కాదు. చాలా సందర్భాలలో, సమస్యలు ఒకే విధంగా ఉంటాయి, కాబట్టి మీరు వాటిని మీరే పరిష్కరించవచ్చు. కానీ విచ్ఛిన్నం తీవ్రంగా ఉంటే, సర్వీస్ స్టేషన్లోని నిపుణులను సంప్రదించడం మంచిది.
