కారులో హెడ్లైట్లు చెమట పట్టినప్పుడు ఏమి చేయాలి
చాలా మంది డ్రైవర్లకు కారులో హెడ్లైట్ లోపలి నుండి పొగమంచు ఎందుకు వస్తుంది మరియు సంవత్సరాలుగా అలాంటి సమస్యతో ఎందుకు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నారో తెలియదు. ఇది దృశ్యమానతను దెబ్బతీయడమే కాకుండా, మూలకాల యొక్క వేగవంతమైన దుస్తులకు దారితీస్తుంది - పరిచయాల ఆక్సీకరణ, రిఫ్లెక్టర్కు నష్టం మరియు లోపలి నుండి గాజు కాలుష్యం. వీలైనంత త్వరగా కండెన్సేట్తో వ్యవహరించడం విలువైనదే, దీని కోసం కారణం గుర్తించబడింది మరియు పనిచేయకపోవడం తొలగించబడుతుంది.
హెడ్లైట్లు లోపలి నుండి పొగమంచు ఎందుకు వస్తాయి?
అనేక ఎంపికలు ఉండవచ్చు, ఇది అన్ని హెడ్లైట్ల డిజైన్ లక్షణాలు, కారు మైలేజ్ మరియు ఇతర కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. పరిశీలించేటప్పుడు ఏమి చూడాలో అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రధాన కారణాలతో వ్యవహరించడం సులభమయిన మార్గం. తొలగింపు పద్ధతి సమస్య యొక్క స్వభావంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, చాలా తరచుగా మరమ్మతులు ఎక్కువ సమయం తీసుకోవు మరియు చౌకగా ఉంటాయి.
వదులుగా ఉన్న కనెక్షన్
అత్యంత సాధారణ కారణాలలో ఒకటి, ముఖ్యంగా పాత హెడ్లైట్లలో, ప్లాస్టిక్ కాలక్రమేణా దాని స్థితిస్థాపకతను కోల్పోయింది మరియు సీల్స్ ఎండిపోయి గట్టిపడతాయి. ఈ సందర్భంలో, వివిధ ఎంపికలు ఉండవచ్చు, చాలా తరచుగా ఇవి:
- వెనుక ముగింపు టోపీలు గట్టిగా లేవుదీని ద్వారా దీపాలు మార్చబడతాయి. వాటిని తీసివేయడం మరియు ముద్రను తనిఖీ చేయడం అవసరం, సాధారణంగా కాలక్రమేణా అది ఒత్తిడి చేయబడుతుంది మరియు శరీరానికి వ్యతిరేకంగా గట్టిగా నొక్కదు. సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మీరు చుట్టుకొలత చుట్టూ సీలెంట్ యొక్క చిన్న పొరను వర్తింపజేయవచ్చు మరియు దానిని పొడిగా ఉంచవచ్చు. ఫలితంగా చుట్టుకొలత చుట్టూ సాగే సీల్ ఉంటుంది, ఇది అన్ని పగుళ్లను పూరించడానికి మరియు తేమ లోపల చొచ్చుకొనిపోకుండా నిరోధిస్తుంది. పొర చాలా మందంగా ఉంటే, మీరు దానిని నిర్మాణ కత్తితో జాగ్రత్తగా కత్తిరించవచ్చు.
![కారులో హెడ్లైట్లు చెమట పట్టినప్పుడు ఏమి చేయాలి]()
రబ్బరు ప్లగ్ దాని స్థితిస్థాపకతను కోల్పోయినట్లయితే, దానిని భర్తీ చేయడం మంచిది. - తాళాలు దెబ్బతిన్నాయి లేదా విరిగిపోయాయి. పాత కార్లలో మరొక సాధారణ సమస్య. కాలక్రమేణా, కవర్లను పట్టుకున్న అంశాలు విచ్ఛిన్నం లేదా పగుళ్లు, వాటిని సరిగ్గా నొక్కడం నుండి నిరోధిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, మరమ్మత్తు వ్యక్తిగత భాగాలను టంకం వేయడం లేదా అతికించడం నుండి ఇంట్లో తయారుచేసిన లాచెస్ను ఇన్స్టాల్ చేయడం లేదా బలమైన టేప్ను ఉపయోగించడం వరకు మారవచ్చు, తద్వారా అవి కంపనం కారణంగా తెరవబడవు.
- బిగుతు విరిగిపోయింది హెడ్లైట్ హౌసింగ్కు గాజు అతుక్కొని ఉన్న ప్రదేశంలో. భాగాన్ని తీసివేసిన తర్వాత మీరు దీన్ని కనుగొనవచ్చు. సీలెంట్ అనేక ప్రదేశాల్లో దెబ్బతిన్నట్లయితే, గాజును తీసివేసి, దానిని మళ్లీ జిగురు చేయడం మంచిది. చిన్న నష్టం విషయంలో, వారు జాగ్రత్తగా సీలు చేయాలి. సీలెంట్ తగిన రంగు మరియు కారుపై హెడ్లైట్ను ఇన్స్టాల్ చేసే ముందు కూర్పును పొడిగా చేయడానికి అనుమతించండి.
పాత సీలెంట్తో గాజును తీసివేయడానికి, భవనం హెయిర్ డ్రయ్యర్తో వేడెక్కడం ఉత్తమం, అప్పుడు అది చాలా సులభంగా వేరు చేస్తుంది.
చెక్ వాల్వ్ ద్వారా తేమ వ్యాప్తి
ఆపరేషన్ సమయంలో హెడ్లైట్లలోని బల్బులు వేడెక్కడం వలన, గాలి విస్తరిస్తుంది మరియు తప్పనిసరిగా తీసివేయాలి. చాలా ఆధునిక యంత్రాలు దీని కోసం నాన్-రిటర్న్ వాల్వ్ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇది వెచ్చని గాలిని విడుదల చేస్తుంది, కానీ చల్లని గాలిని లోపలికి అనుమతించదు. పనిచేయకపోవడం వాల్వ్లోనే మరియు కనెక్షన్లలో ఉండవచ్చు, పగుళ్ల కోసం వాటిని తనిఖీ చేయడం విలువ. మరొక ఎంపిక - ట్యూబ్ నష్టం లేదా పగుళ్లు, ఎందుకంటే కాలక్రమేణా అది స్థితిస్థాపకతను కోల్పోతుంది మరియు దృఢంగా మారుతుంది.
కొన్ని హెడ్లైట్లకు వాల్వ్ లేదు, కానీ శరీరంపై ప్రత్యేక వెంటిలేషన్ రంధ్రాలు ఉన్నాయి. కాలక్రమేణా, అవి దుమ్ము మరియు ధూళితో అడ్డుపడేవి మరియు సాధారణ వాయు మార్పిడిని అందించవు, అందుకే సంక్షేపణం లోపల పేరుకుపోతుంది. హెడ్లైట్ లోపల మరియు వెలుపల ఉన్న పెద్ద ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం కారణంగా ఇది ప్రత్యేకంగా శీతాకాలంలో గమనించబడుతుంది. మీరు రంధ్రాలను శుభ్రపరచడం ద్వారా సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు, వాటిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి, కనీసం సంవత్సరానికి ఒకసారి, ముఖ్యంగా కారు తరచుగా మురికి రోడ్లపై డ్రైవ్ చేస్తే.
తయారీ సమయంలో జ్యామితి ఉల్లంఘన
హెడ్లైట్లు ఇటీవల ఉపయోగించిన యంత్రాలపై పొగమంచుతో ఉంటే, చాలా తరచుగా కారణం ఉత్పత్తి సమయంలో సాంకేతికత ఉల్లంఘన. ఇది వివిధ మార్గాల్లో వ్యక్తమవుతుంది: శరీరానికి గాజు యొక్క పేలవమైన బంధం, డిజైన్ లోపాలు, ప్లగ్ల వదులుగా అమర్చడం, లీకే కనెక్షన్లు మొదలైనవి.
ఈ సందర్భంలో, మీరు మీరే హెడ్లైట్ లేదా టైల్లైట్ను తయారు చేయకూడదు. విక్రేతను సంప్రదించడం మంచిది, తద్వారా సమస్య వారంటీ కింద పరిష్కరించబడుతుంది. చాలా తరచుగా, ఇటువంటి లోపాలు అసలైన చౌకైన విడి భాగాలలో కనిపిస్తాయి. అందువల్ల, ఆదా చేయవలసిన అవసరం లేదు, నాణ్యమైన ఉత్పత్తులను కొనుగోలు చేయడం తెలివైనది, తద్వారా మీరు హెడ్లైట్లను తీసివేసి వాటిని తిరిగి ఇవ్వాల్సిన అవసరం లేదు.
డ్రైవర్ల నుండి వివిధ బ్రాండ్ల గురించి సమీక్షలను చదవడం సులభమయిన మార్గం. అక్కడ మీరు సాధారణ సమస్యలను కనుగొనవచ్చు మరియు తక్కువ ఫిర్యాదులను కలిగించే ఎంపికను ఎంచుకోవచ్చు.
పగుళ్లు మరియు విరిగిన గాజు కారణంగా డిప్రెషరైజేషన్
డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, హెడ్లైట్లు లేదా లాంతర్ల గ్లాస్లు ఎగిరే రాళ్ల వల్ల పాడవుతాయి. అంతేకాకుండా, పెద్ద పగుళ్లను గుర్తించగలిగితే, చిన్నవి లేదా డిఫ్యూజర్ దిగువ భాగంలో ఉన్నవి కనిపించవు. నష్టాన్ని కనుగొనడానికి కొన్నిసార్లు సమగ్ర తనిఖీ అవసరం. ఈ సందర్భంలో, అవపాతం లేదా కారును కడగడం తర్వాత ఫాగింగ్ తరచుగా గమనించవచ్చు. సమస్యను పరిష్కరించడానికి సులభమైన మార్గం ఇది:
- దెబ్బతిన్న ప్రాంతం దుమ్ము మరియు ధూళితో శుభ్రం చేయబడుతుంది. ప్లాస్టిక్ను పాడుచేయని డీగ్రేజర్ను ఉపయోగించడం మంచిది. శకలాలు ఉంటే, వాటిని జాగ్రత్తగా తొలగించాలి, హెడ్లైట్ తీసివేయాలి, టేబుల్ లేదా వర్క్బెంచ్పై ఉంచండి మరియు అనుకూలమైన పని మరియు మంచి లైటింగ్ను నిర్ధారించండి.
- పని కోసం, ప్రత్యేక గ్లూ ఉపయోగించండి. అమ్మకానికి గాజు మీద కనిపించని పారదర్శక కూర్పులు ఉన్నాయి మరియు ఎండబెట్టడం తర్వాత లైట్ ఫ్లక్స్ను వక్రీకరించవద్దు. అవి ప్యాకేజింగ్ వాల్యూమ్ మరియు సాంద్రత యొక్క డిగ్రీలో విభిన్నంగా ఉంటాయి. సన్నని పగుళ్లకు, ద్రవ పదార్ధాలు అనుకూలంగా ఉంటాయి, పెద్ద పగుళ్లు, మందపాటి వాటికి.
- సూచనల ప్రకారం కూర్పు ఖచ్చితంగా వర్తించబడుతుంది, తయారీదారు యొక్క సిఫార్సులను ఉల్లంఘించడం అసాధ్యం. పని తర్వాత, ఎండబెట్టడానికి ఒక గంట నుండి ఒక రోజు వరకు పడుతుంది, ఇది అన్ని జిగురు రకం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. అంటుకునేటప్పుడు, జిగురు లోపలికి పోకుండా చూసుకోండి, అది రిఫ్లెక్టర్ మరియు లెన్స్ను నాశనం చేస్తుంది.
- ఎండబెట్టడం తరువాత, మీకు అవసరం కావచ్చు హెడ్లైట్ పాలిషింగ్అదనపు గ్లూ తొలగించడానికి. ఇది ఉపరితలం యొక్క పారదర్శకతను పునరుద్ధరించడానికి మరియు కాంతిని మెరుగుపరచడానికి కూడా సహాయపడుతుంది.
కొత్త కారులో హెడ్లైట్లు చెమట పట్టాలి
తరచుగా కొత్త కారులో, హెడ్లైట్లు లోపలి నుండి చెమటలు పట్టిస్తాయి. అనేక నమూనాలలో, ఇది కట్టుబాటుగా పరిగణించబడుతుంది మరియు సూచనలలో వ్రాయబడింది., అన్నింటిలో మొదటిది అక్కడ సమాచారం కోసం వెతకడం విలువ. చాలా తరచుగా, అదనపు తేమ అదృశ్యం కాలం ఒక వారం నుండి ఒక నెల వరకు ఉంటుంది. అదనంగా, ముంచిన పుంజం ఆన్ చేసిన తర్వాత 5-10 నిమిషాల తర్వాత సంక్షేపణం అదృశ్యమైతే, ఇది పనిచేయకపోవడంగా పరిగణించబడదు.
హెడ్లైట్లు చాలా నెలలు చెమటను కొనసాగించినట్లయితే, డిజైన్ స్పష్టంగా విరిగిపోయినందున, భర్తీ కోసం డీలర్ను సంప్రదించడం విలువ. చాలా తరచుగా, చలిలో కొత్త హెడ్లైట్లతో ఇటువంటి సమస్యలు తలెత్తుతాయి, అయితే వసంతకాలంలో ఫాగింగ్ దూరంగా ఉండకపోతే, ఇది పనిచేయకపోవడాన్ని సూచిస్తుంది.
కొత్త హెడ్లైట్లు మారితే వాటికి కూడా ఇది వర్తిస్తుంది. కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, ఏ సందర్భాలలో దుకాణాన్ని సంప్రదించడం విలువైనదో మరియు ఏ కాలంలో సంగ్రహణ లోపల ఏర్పడటానికి అనుమతించబడుతుందో అర్థం చేసుకోవడానికి మీరు ముందుగానే ఫాగింగ్ సమస్యను స్పష్టం చేయాలి.
వెనుక లైట్ల విషయానికి వస్తే, చాలా తరచుగా లోపల తేమ అనేది వెంటనే పరిష్కరించాల్సిన సమస్య యొక్క సూచిక. సాధారణంగా, బిగుతు విరిగిపోతుంది లేదా ట్రంక్ కాలువల ద్వారా నీరు గృహాలలోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఇది త్వరగా దీపం యొక్క వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది.
సూచనలలో ఫాగింగ్ హెడ్లైట్లను పేర్కొనకపోతే, డీలర్ తప్పనిసరిగా వాటిని భర్తీ చేయాలి లేదా మరమ్మతులు చేయాలి. సంగ్రహణ ఆమోదయోగ్యమైనదని అధికారిక నిర్ధారణ లేకుండా, వారంటీ కింద సమస్య యొక్క తొలగింపుకు ఇది ఆధారం.
హెడ్లైట్ ఫాగ్గా ఉన్నప్పుడు ఏమి చేయాలి
కొన్ని మోడళ్లలో, డిజైన్ లోపాలు లేదా పేలవమైన నిర్మాణ నాణ్యత కారణంగా హెడ్లైట్ ఫాగింగ్ అనేది "వ్యాధి". మీరు సమస్యను మీరే పరిష్కరించకపోతే, అది అదృశ్యం కాదు మరియు కేసు లోపల భాగాలకు వేగవంతమైన దుస్తులు మరియు నష్టానికి దారి తీస్తుంది.మీరు అనేక విధాలుగా సమస్యను వదిలించుకోవచ్చు:
- లోపల సిలికా జెల్ బ్యాగ్ ఉంచండి. ఇది అదనపు తేమను గ్రహిస్తుంది మరియు హెడ్లైట్లు ఫాగింగ్ నుండి నిరోధిస్తుంది. దాని కదలిక యొక్క అవకాశాన్ని మినహాయించటానికి ఇది లైట్ బల్బుల నుండి దూరంగా ఉంచాలి.అంటుకునే టేప్ యొక్క చిన్న ముక్కతో బ్యాగ్ను పరిష్కరించడం సులభమయిన మార్గం. ఇది సాధారణంగా 3-6 నెలలు సరిపోతుంది, ఆ తర్వాత మీరు సిలికా జెల్ను తాజాగా మార్చాలి.
- అదనపు బిలం చేయండి కేసు దిగువన. తరచుగా సాధారణ శ్వాసక్రియలు సాధారణ వాయు మార్పిడికి సరిపోవు. ఇది సమస్యను తీవ్రతరం చేస్తే, రంధ్రం టేప్తో మూసివేయబడుతుంది లేదా ఆటోప్లాస్టిసిన్తో మూసివేయబడుతుంది.
- హెడ్లైట్ల నుండి టోపీలను తీసివేయండి మరియు రోజంతా బహిరంగంగా ప్రయాణించండి. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ నుండి వెంటిలేషన్ మరియు వేడి కారణంగా, కుహరం ఎండిపోతుంది. ఆ తరువాత, ప్లగ్స్ స్థానంలో ఉంచారు, మీరు వెంటనే విశ్వసనీయత కోసం సిలికా జెల్ ఉంచవచ్చు.
హెడ్లైట్ను తొలగించకుండా ఫాగింగ్ను ఎలా తొలగించాలి
మీరు సమస్యను త్వరగా పరిష్కరించాల్సిన అవసరం ఉంటే, మీరు ప్రసిద్ధ పద్ధతుల్లో ఒకదాన్ని ఉపయోగించవచ్చు. మీరు ఈ క్రింది వాటిని చేయాలి:
- బిల్డింగ్ హెయిర్ డ్రైయర్ ఉంటే, మీరు వెనుక ప్లగ్లను తెరవడం ద్వారా బయటి నుండి గాజును బాగా ఆరబెట్టాలి. ఇది ఉపరితలాన్ని చాలా వేడి చేస్తుంది కాబట్టి, మీరు దానిని చాలా దగ్గరగా ఉంచకూడదు. మీరు ఏకరీతి వేడిని నిర్ధారిస్తూ నిరంతరం ఉపరితలంపైకి తరలించాలి.
- హెడ్లైట్లపై మందపాటి గుడ్డ ఉంచండి, 5-10 నిమిషాలు లైట్ ఆన్ చేయండి. ఇది మరింత ఉంచడం విలువైనది కాదు, ఎందుకంటే ఇది ఉపరితలాల వేడెక్కడానికి దారితీస్తుంది. ఆ తరువాత, తేమ అదృశ్యమవుతుంది మరియు మీరు మరింత ముందుకు వెళ్ళవచ్చు.
రహదారిపై, మీరు ఒక గుడ్డ సంచిలో ఉప్పును శోషక పదార్థంగా ఉపయోగించవచ్చు, ఇది త్వరగా తేమను తొలగిస్తుంది.
చలికాలంలో పొగమంచు లైట్లు చెమట పట్టినట్లయితే ఏమి చేయాలి
LED బల్బులు చాలా తక్కువగా వేడెక్కుతాయి LED మరియు జినాన్. వాటిని ఉపయోగించినప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి సంక్షేపణం ప్రమాదం తక్కువగా ఉంటుంది. కానీ డయోడ్ కాంతి వనరులతో పొగమంచు దీపాలలో ఇదే విధమైన సమస్య కనిపించినట్లయితే, అది శరీరం మరియు గాజును తనిఖీ చేయడం విలువ.
ప్రారంభించడానికి, PTF లు తొలగించబడతాయి మరియు పగుళ్లు, శరీరం యొక్క సమగ్రత మరియు అన్ని కీళ్ల యొక్క గట్టి అమరిక కోసం తనిఖీ చేయబడతాయి. దెబ్బతిన్న సంకేతాలు ఉంటే, వాటిని మరమ్మతు చేయాలి. విశ్వసనీయత కోసం, మీరు లోపల సిలికా జెల్ యొక్క బ్యాగ్ ఉంచవచ్చు, తద్వారా అదనపు తేమ శోషించబడుతుంది.
స్పష్టత కోసం, జనాదరణ పొందిన మోడల్లలో ట్రబుల్షూటింగ్ కోసం వీడియో
రెనాల్ట్ కోలియోస్పై తొలగింపు.
లాడా గ్రాంట్ యొక్క ఉదాహరణపై వీడియో సూచన.
హ్యుందాయ్ సోలారిస్ కోసం.
లాడా కలీనాపై.
వోక్స్వ్యాగన్ పోలో 2020.
హెడ్లైట్ల ఫాగింగ్ అనేది విజిబిలిటీని దెబ్బతీస్తుంది మరియు బల్బులు మరియు ఇతర హెడ్లైట్ భాగాల జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, లోపల కండెన్సేట్ను తొలగించి, లైటింగ్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి సమస్యను పరిష్కరించడం విలువ.
