హై మరియు లో బీమ్ హెడ్లైట్లు ఎక్కడ ఆన్ చేయబడతాయి?
రహదారి యొక్క ఇతర నియమాలతో పాటు, లైట్లను ఉపయోగించడం అనే అంశం రెండు కారణాల వల్ల చాలా కష్టం. మొదట, వివిధ దేశాలలో, నియంత్రణ చట్టం డ్రైవర్లపై వేర్వేరు అవసరాలను విధిస్తుంది. ఉదాహరణకు, ఉక్రేనియన్ ట్రాఫిక్ నియమాలు అక్టోబరు 1 నుండి మే 1 వరకు మాత్రమే రోజులో ఏ సమయంలోనైనా ముంచిన పుంజం ఆన్ చేయవలసి ఉంటుంది మరియు రష్యన్ ఫెడరేషన్లో ఈ అవసరాన్ని ఏడాది పొడవునా గమనించాలి. రెండవది, వాహన తయారీదారులు తమ వాహనాలను వివిధ మార్గాల్లో లైటింగ్ పరికరాలతో సన్నద్ధం చేస్తారు. ఇప్పుడు మీరు ప్రత్యేకంగా పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లతో ఎవరినీ ఆశ్చర్యపరచకపోతే, చాలా వరకు ఈ భాగాలు 2000 లకు ముందు ఉత్పత్తి చేయబడిన కార్లలో లేవు. లైటింగ్ పరికరాల నియంత్రణకు ఇది వర్తిస్తుంది, వేర్వేరు యంత్రాలపై భిన్నంగా అమలు చేయబడుతుంది. కొన్ని గమ్మత్తైన మోడల్లలో, హెడ్లైట్లను ఆన్ చేయడం సవాలుగా ఉంటుంది. కానీ ఇప్పటికీ అందరికీ సాధారణమైన నిబంధనలు ఉన్నాయి మరియు మేము ఈ అంశాన్ని రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టం యొక్క ఉదాహరణను ఉపయోగించి విశ్లేషిస్తాము, ఇది 2021 నాటికి సంబంధించినది.
హెడ్లైట్లు ఎక్కడ మరియు ఎలా ఆన్ చేయబడతాయి
హెడ్లైట్ నియంత్రణల స్థానానికి సంబంధించి, వాహన తయారీదారులు వాటిని మూడు ప్రదేశాలలో ఒకదానిలో ఇన్స్టాల్ చేసే సంప్రదాయాన్ని కలిగి ఉన్నారు:
- డాష్బోర్డ్లో, స్టీరింగ్ వీల్కు కుడివైపున.
![హై మరియు లో బీమ్ హెడ్లైట్లు ఎక్కడ ఆన్ చేయబడతాయి?]()
టోగుల్ స్విచ్ లేదా పుష్ బటన్ రూపంలో. - స్టీరింగ్ వీల్కు ఎడమ వైపున ఉన్న డాష్బోర్డ్లో.
![హై మరియు లో బీమ్ హెడ్లైట్లు ఎక్కడ ఆన్ చేయబడతాయి?]()
రోటరీ నాబ్ రూపంలో. - స్టీరింగ్ కాలమ్ స్విచ్లో.
![హై మరియు లో బీమ్ హెడ్లైట్లు ఎక్కడ ఆన్ చేయబడతాయి?]()
ఇది స్వివెల్ టాప్ రూపంలో లివర్ యొక్క చాలా అంచున ఉంచబడుతుంది.
ఈ నిర్ణయం లైటింగ్ పరికరాలను నియంత్రించే ప్రక్రియను కొంత క్లిష్టతరం చేసింది, కానీ డాష్బోర్డ్లో స్థలాన్ని ఆదా చేసింది.
ప్రత్యేక వరుసలో టచ్ కంట్రోల్ ప్యానెల్స్తో ఆధునిక నమూనాలు ఉన్నాయి.
తక్కువ పుంజం
నియంత్రణల స్థానం మారవచ్చు అయినప్పటికీ, చాలా సందర్భాలలో ముంచిన హెడ్లైట్లను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయడానికి స్విచ్ను కనుగొనడం కష్టం కాదు. దీన్ని చేయడానికి, మీరు టోగుల్ స్విచ్ లేదా రోటరీ నాబ్ను కనుగొనాలి, దాని పక్కన పాదాలతో జెల్లీ ఫిష్ రూపంలో పిక్టోగ్రామ్ ఉంది.
చాలా సందర్భాలలో, రోటరీ నాబ్పై మొదటి డివిజన్ (ఎడమవైపు). సున్నా లేదా శాసనం ఆఫ్ రూపంలో తయారు చేయబడింది, అంటే అన్ని బాహ్య ఆప్టికల్ పరికరాల ఆఫ్ స్టేట్.
జ్వలన లాక్లో కీని చొప్పించినప్పుడు, పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు వెంటనే ఆన్ చేయబడే నమూనాలు మినహాయింపు కావచ్చు.
హ్యాండిల్ యొక్క రెండవ స్థానం అంటే పార్కింగ్ స్థానం మరియు పేలవమైన దృశ్యమానతలో వాహనం యొక్క కొలతలు సూచించడానికి అవసరమైన మార్కర్ లైట్లను చేర్చడం.
కొన్ని ఆధునిక నమూనాలలో స్విచ్ (AUTO) యొక్క నాల్గవ స్థానం ద్వారా సక్రియం చేయబడిన ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్ నియంత్రణ మోడ్ ఉంది.
ఈ మోడ్లో, రోడ్డు మార్గం యొక్క ప్రకాశం స్థాయిని నిర్ణయించే సెన్సార్లు ప్రేరేపించబడినప్పుడు లేదా మీరు డ్రైవింగ్ ప్రారంభించినప్పుడు ముంచిన పుంజం సాయంత్రం ఆన్ అవుతుంది.
ఒక జెల్లీ ఫిష్ యొక్క క్రాస్-అవుట్ కాళ్లను తక్కువ పుంజం ఆఫ్ చేయడానికి ఒక ఫంక్షన్గా పొరబడకండి.
శక్తివంతమైన కిరణం
తక్కువ పుంజం మరియు అధిక పుంజం ఆప్టిక్స్ మధ్య మారడం ఒక రోటరీ నాబ్లో అమలు చేయబడదు. దాదాపు అన్ని మోడళ్లలో, హై-బీమ్ హెడ్లైట్లను ప్రారంభించడానికి స్టీరింగ్ కాలమ్ లివర్పై ప్రత్యేక ఫంక్షన్ కేటాయించబడుతుంది.
అంతేకాకుండా, టోగుల్ స్విచ్ లేదా రోటరీ బటన్ను డాష్బోర్డ్లో ఉంచవచ్చు, అయితే టర్న్ స్విచ్ ద్వారా హై బీమ్ ఎల్లప్పుడూ ఆన్ చేయబడుతుంది.
దీన్ని చేయడానికి, ముంచిన పుంజంతో లివర్ ముందుకు నెట్టబడాలి. అందువలన, స్విచ్ చాలా దూరంలో స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు డ్యాష్బోర్డ్ డిస్ప్లేలో స్ట్రెయిట్ కాళ్లతో జెల్లీ ఫిష్ యొక్క నీలిరంగు చిహ్నం వెలిగిపోతుంది.
అన్ని వాహనాలపై ఈ సూచిక ఒకే ఆకారాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ప్రకాశవంతమైన నీలం రంగును కలిగి ఉంటుంది, అది ఇతర సూచికల నుండి వేరు చేస్తుంది. ఇది చాలా ముఖ్యం ఎందుకంటే డ్రైవర్ తన వాహనం యొక్క హెడ్లైట్లు ఇతర రహదారి వినియోగదారులను అబ్బురపరుస్తాయని తప్పనిసరిగా తెలియజేయాలి.
సిఫార్సు చేయబడింది: మార్కర్ మరియు రన్నింగ్ లైట్లు: వాటి తేడాలు ఏమిటి
మీరు దగ్గరి స్థానానికి మీ వైపుకు మీటను లాగితే, అన్ని ఇతర ఆప్టికల్ పరికరాలు ఆపివేయబడినప్పటికీ, అధిక పుంజం ఆన్ అవుతుంది. అయితే, ఈ స్థానం స్థిరంగా లేదు మరియు మీరు లివర్ను విడుదల చేస్తే, అది మధ్య స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది మరియు హెడ్లైట్లు ఆరిపోతాయి.ఈ ఫంక్షన్ ప్రత్యేకంగా సిగ్నల్గా ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా క్లుప్తంగా నొక్కడం ద్వారా ఇతర రహదారి వినియోగదారుల హెడ్లైట్లను ఫ్లాష్ చేయడం సాధ్యపడుతుంది.
వాటిని సరిగ్గా ఎలా ఉపయోగించాలి
రహదారి యొక్క అధిక మరియు తక్కువ ప్రకాశం యొక్క ఆప్టిక్స్ కోసం నియంత్రణలతో వ్యవహరించిన తరువాత, ఒకటి లేదా మరొక కాంతిని ఉపయోగించడం యొక్క సముచితతను గుర్తించడం విలువైనదే. ఉపయోగించిన హెడ్లైట్ల రకం ఆధారపడి ఉండే అంశాలను చట్టం నిర్దేశిస్తుంది:
- స్థలం - ఒక సెటిల్మెంట్, ఒక సబర్బన్ హైవే, ఒక సొరంగం;
- సమయం - పగలు లేదా రాత్రి;
- ప్రకాశం యొక్క డిగ్రీ - ప్రకాశించే లేదా వెలిగించని రహదారి;
- కదలికలో రవాణాను కనుగొనడం, ఆపడం లేదా పార్కింగ్ చేయడం;
- శక్తితో నడిచే వాహనాలను నడిపే ఇతర రహదారి వినియోగదారులకు దూరం.
మీరు ఎప్పుడు మరియు మీరు ఎప్పుడు కాదు
వాహనంపై హెడ్లైట్లను ఉపయోగించడం కోసం నియమాలకు సంబంధించి, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క ట్రాఫిక్ నియమాలను ఈ క్రింది విధంగా సంగ్రహించవచ్చు.
వ్యక్తిగతంగా మాత్రమే కాకుండా, ప్రజల భద్రతకు కూడా రోజు సమయంతో సంబంధం లేకుండా కారును నడుపుతున్నప్పుడు డిప్డ్ బీమ్ అవసరం. ఇది ఇతర డ్రైవర్లకు వాహనం యొక్క దృశ్యమానతను మెరుగుపరుస్తుంది. ఎప్పుడు ఆన్ అవుతుంది:
- వాహనం కదలడం ప్రారంభించింది (పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు లేకుండా).
- కనీసం 150 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న హై బీమ్ నుండి రాబోయే లేదా ప్రయాణిస్తున్న ట్రాఫిక్ యొక్క సమీప వాహనానికి లేదా రాబోయే డ్రైవర్ సిగ్నల్ వద్దకు మారినప్పుడు. ఫ్లాషింగ్ హై బీమ్ సిగ్నల్గా ఉపయోగించబడుతుంది, హెడ్లైట్ల ద్వారా బ్లైండ్ అయ్యే అవకాశం ఉందని రాబోయే డ్రైవర్కు తెలియజేయడం లేదా హెచ్చరించడం.
కూడా చదవండి: డాష్బోర్డ్లో బల్బుల హోదా
కింది సందర్భాలలో అవసరమైన విధంగా హై బీమ్ హెడ్లైట్లు ఆన్ చేయబడతాయి:
- రాత్రి సమయంలో, నిర్మించిన ప్రాంతాల వెలుపల.
- రాత్రిపూట, స్థావరాలలో, కానీ కేంద్రీకృత రహదారి లైటింగ్ లేకపోవడంతో.
అందువల్ల, డ్రైవర్ ఎల్లప్పుడూ ముంచిన హెడ్లైట్లను ఆన్ చేసి డ్రైవ్ చేయాలి మరియు హెచ్చరిక సిగ్నల్ వచ్చినప్పటికీ హై బీమ్ను ఆపివేయాలి మరియు రాబోయే కారు 150 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉంది. ప్రయాణిస్తున్న డ్రైవర్లు కూడా దీన్ని చేయగలరని గుర్తుంచుకోవాలి. వెనుక అద్దాల వీక్షణ ద్వారా బ్లైండ్ అవ్వండి, కానీ వెనుక డ్రైవింగ్ చేసే డ్రైవర్లకు వాటి సిగ్నల్ కనిపించదు. అందువల్ల, డ్రైవర్ అభిప్రాయం ప్రకారం, ఇతర రహదారి వినియోగదారులను మిరుమిట్లు గొలిపేలా చేసే అన్ని సందర్భాల్లోనూ మీరు మోడ్ల మధ్య మారాలి.
రాబోయే లేన్ యొక్క ప్రకాశవంతమైన కాంతితో మీరు కళ్ళుమూసుకుంటే, మొదట చేయవలసినది అత్యవసర సిగ్నల్ను ఆన్ చేయడం, ఆపివేసే వరకు వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు వీలైతే, రహదారి వైపుకు లాగడం.
సుదూర హెడ్లైట్లతో కూడిన హెచ్చరిక సిగ్నల్ తప్పనిసరిగా ట్రాఫిక్ నిబంధనలలో సూచించబడలేదు, అయితే ఈ సందర్భంలో అత్యవసర సిగ్నల్ ఖచ్చితంగా అవసరం. పగటిపూట, ముంచిన పుంజం పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు లేదా ఫాగ్ లైట్ల ద్వారా భర్తీ చేయబడుతుంది. డ్రైవర్, ఉద్యమం ప్రారంభంలో, వివరించిన ఆప్టికల్ పరికరాల్లో ఒకదానిని ఆన్ చేయకపోతే, లేదా నగరంలో ప్రకాశించే రహదారిపై సుదూర హెడ్లైట్లతో కదులుతున్నట్లయితే, అతను కళను ఉల్లంఘించినందుకు జరిమానాను ఎదుర్కొంటాడు. 12.20 అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోడ్. 2021 నాటికి, ఈ కథనాన్ని ఉల్లంఘించినందుకు జరిమానా 500 రూబిళ్లు.
పగటిపూట హై బీమ్ను ఆన్ చేయడం అవసరం లేనప్పటికీ, ఈ హెడ్లైట్ మోడ్తో డ్రైవింగ్ చేయడం పగటిపూట ఉల్లంఘన కాదు, ఎందుకంటే పగటిపూట ఈ లైట్ ఇతర డ్రైవర్లను అబ్బురపరచదు.ఉల్లంఘించినందుకు ఒక ముందస్తు అవసరం ఏమిటంటే, ప్రకాశవంతమైన నగర రహదారిపై అధిక కిరణాలతో డ్రైవింగ్ చేయడం లేదా రాత్రిపూట ఇతర డ్రైవర్లను అంధుడిని చేయడం అని చట్టం ప్రత్యేకంగా పేర్కొంది. ట్రాఫిక్ పోలీసు పోస్ట్ను సమీపించే ఇతర డ్రైవర్లను హెచ్చరించడానికి హెడ్లైట్లను బ్లింక్ చేయడం కూడా చట్టాలలో ఉల్లంఘనగా పేర్కొనబడలేదు.
నేపథ్య వీడియోల శ్రేణి ముగింపులో.
హ్యుందాయ్ సల్యారిస్ని నియంత్రిస్తుంది.
Renault Sanderoలో బాహ్య లైటింగ్ ఫిక్చర్లు.