టర్న్ సిగ్నల్స్ యొక్క ఆపరేషన్ పథకం మరియు సూత్రం
టర్న్ సిగ్నల్స్ రహదారి నియమాలలోని 8.1 మరియు 8.2 పేరాల్లో అందించబడ్డాయి. లేన్లను మార్చడానికి మరియు మార్చడానికి ముందు మాత్రమే కాకుండా, తరలించడానికి ముందు లేదా క్యారేజ్వే అంచు వద్ద ఆపడానికి ముందు కూడా టర్న్ సిగ్నల్లను ఆన్ చేయడం అవసరం. ఈ నిబంధనలను పాటించడంలో వైఫల్యం ప్రమాదానికి దారి తీస్తుంది, అందువల్ల, టర్న్ సిగ్నల్స్ (రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 12.14 పార్ట్ 1) ఆన్ చేయనందుకు జరిమానా అందించబడుతుంది. డ్రైవర్ తప్పనిసరిగా దిశ సూచిక వ్యవస్థ యొక్క సాంకేతిక పరిస్థితిని పర్యవేక్షించాలి. దీని కోసం, దాని పరికరం యొక్క జ్ఞానం ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.
టర్న్ సిగ్నల్స్ యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం
టర్న్ సిగ్నల్స్ (దిశ సూచికలు) ఏదైనా వాహనం యొక్క లైటింగ్ పరికరాలలో తప్పనిసరి భాగం. ప్రతి వాహనంలో, అవి తప్పనిసరిగా రెండు వైపులా, ముందు మరియు వెనుక (ట్రైలర్లలో - వెనుకవైపు మాత్రమే) మరియు నారింజ లైట్లు (కొన్ని దేశాల్లో ఎరుపు అనుమతించబడతాయి) తప్పనిసరిగా ఇన్స్టాల్ చేయబడాలి.యుక్తిని ప్రారంభించే ముందు (కచ్చితమైన దూరం లేదా సమయం ట్రాఫిక్ నిబంధనల ద్వారా నియంత్రించబడదు), డ్రైవర్ ఈ లైట్లను మలుపు తిరిగే వైపు తప్పక ఆన్ చేయాలి (కదలిక దిశలో మార్పును సూచించే పనితో పాటు, టర్నింగ్ లైట్లు అత్యవసర సంకేతాన్ని అందిస్తాయి).
దీపములు ఫ్లాషింగ్ మోడ్లో పనిచేయాలి. ఈ అవసరం మానవ అవగాహన యొక్క ప్రత్యేకతలకు సంబంధించినది - సిగ్నల్ యొక్క తీవ్రత (ప్రకాశం) కాకుండా దాని మార్పును మేము బాగా గమనిస్తాము. అందువల్ల, మెరుస్తున్న లాంతరు పరిధీయ దృష్టిలో కనిపించినప్పటికీ, వేగంగా దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. అదనంగా, పొజిషన్ లాంప్స్ లేదా ఇతర లైటింగ్ పరికరాలతో కంగారు పెట్టడం చాలా కష్టం. అత్యంత ఆధునిక కార్లలో అడపాదడపా లైటింగ్ ఎలక్ట్రానిక్ యూనిట్ల సహాయంతో అందించబడుతుంది, ఇందులో ఇతర ఆపరేటింగ్ ఫంక్షన్లు ఉంటాయి. గత సంవత్సరాల అభివృద్ధి యంత్రాలలో (మరియు వాటిలో చాలా వరకు), రిలే-బ్రేకర్లు ఫ్లాషింగ్ ఫంక్షన్ను అందిస్తాయి.
రిలే ఎలా పని చేయాలి?
బ్రేకర్ రిలేకి ప్రధాన అవసరం ఏమిటంటే, అడపాదడపా విద్యుత్ సిగ్నల్ను ఉత్పత్తి చేయడం ఫ్రీక్వెన్సీ 30-12 Hz టర్న్ సిగ్నల్ దీపాలను సరఫరా చేయడానికి. అదనపు లక్షణాలు కూడా కావాల్సినవి:
- ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో నియంత్రణ దీపం యొక్క నియంత్రణ;
- దీపం తంతువుల సేవా సామర్థ్యం నియంత్రణ;
- టర్న్ సిగ్నల్స్ ఆన్ స్టేట్ యొక్క ఆడియో నియంత్రణ కోసం సౌండ్ సిగ్నల్ ఏర్పడటం.
విద్యుదయస్కాంత రిలేలపై నిర్మించిన బ్రేకర్లలో, ధ్వని స్వయంగా పొందబడుతుంది - ఆపరేషన్ సమయంలో లక్షణ క్లిక్లు జరుగుతాయి. సాలిడ్ స్టేట్ కీలపై చేసిన రిలేలలో, ఈ ఫంక్షన్ కోసం అదనపు అంశాలు అందించబడతాయి.
కారులో టర్న్ సిగ్నల్స్ కోసం వైరింగ్ రేఖాచిత్రాలు
USSR యొక్క మొట్టమొదటి భారీ-ఉత్పత్తి కార్ల కోసం, అలాగే ఆ సంవత్సరాల ఉత్పత్తి యొక్క విదేశీ కార్ల కోసం, టర్న్ సిగ్నల్ స్విచింగ్ సిస్టమ్ RS57 విద్యుదయస్కాంత థర్మల్ రిలే లేదా ఇలాంటి వాటిపై ఆధారపడింది. అటువంటి రిలే టర్న్ సిగ్నల్ లైట్లకు వెళ్లే వైర్లోని బ్రేక్లో చేర్చబడుతుంది. దీపాలు (6 ముక్కలు ఒక ప్రయాణీకుల కారులో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి) మూడు దీపాల యొక్క రెండు సమూహాలలో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. రిలేలో ఉష్ణోగ్రత సెన్సిటివ్ ఎలిమెంట్ ఉంటుంది, ఇది దీపం తంతువులతో సిరీస్లో కనెక్ట్ చేయబడింది. ఈ సర్క్యూట్ ద్వారా కరెంట్ ప్రవహిస్తుంది, నిక్రోమ్ ఫిలమెంట్ను వేడి చేస్తుంది, ఇది వేడిచేసినప్పుడు చక్రీయంగా పొడవుగా ఉంటుంది మరియు చల్లబడినప్పుడు తగ్గిపోతుంది. ఇది లైట్ల విద్యుత్ సరఫరా సర్క్యూట్ యొక్క సాధారణ మూసివేత మరియు తెరవడాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. ఒక దీపం కాలిపోతే, కరెంట్ తగ్గుతుంది, ఫ్లాషింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ పెరుగుతుంది. ఇది లైటింగ్ పరికరం యొక్క వైఫల్యానికి సూచనగా పనిచేస్తుంది.
ముఖ్యమైనది! ఈ కారణంగా, PC57 LED-ఆధారిత టర్న్ సిగ్నల్స్తో కలిపి ఉపయోగించడం సమస్యాత్మకం. తగ్గిన కరెంట్ వినియోగం అత్యవసర పరిస్థితిగా పరిగణించబడుతుంది.

పరీక్ష దీపాన్ని కనెక్ట్ చేయడం కూడా సాధ్యమే. ఇది ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది మరియు టర్న్ సిగ్నల్ లైట్ల స్థితిని పునరావృతం చేస్తుంది. PC410 రిలే అదే సూత్రంపై పనిచేస్తుంది, అయితే దీనికి నియంత్రణ దీపం కోసం ప్రత్యేక అవుట్పుట్ లేదు.
ఇంటర్ప్టర్ యొక్క ప్రతికూలత ఒక చిన్న సేవా జీవితం మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో వేడి చేయడం యొక్క అధిక స్థాయి. అందువల్ల, రిలే దీర్ఘకాలిక స్విచ్ ఆన్ చేయలేకపోతుంది మరియు దానిపై అలారం నిర్మించడం అసాధ్యం - పరికరం త్వరగా విఫలమవుతుంది. అందువలన, మరింత ఆధునిక కార్లలో, ఎలక్ట్రానిక్ రిలే ఉపయోగించబడుతుంది - PC590 లేదా దాని అనలాగ్లు. ఈ పరికరం యొక్క అనేక మార్పులు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.
| రిలే | అప్లికేషన్ ఫీచర్ |
|---|---|
| PC590 | ట్రైలర్ ఉన్న వాహనాల కోసం |
| RS590B | సైడ్ టర్న్ సిగ్నల్ రిపీటర్లు లేని వాహనాలకు |
| RS590K | ట్రైలర్ లేని వాహనాల కోసం |
| PC590E | ద్వంద్వ-మోడ్ సిగ్నలింగ్ కలిగిన కార్ల "Moskvich-2140" కోసం - కొలతలు ఆన్ చేసినప్పుడు (రాత్రి సమయంలో), టర్న్ సిగ్నల్స్ యొక్క ప్రకాశం తగ్గింది |
| RS590I | డ్యూయల్-మోడ్ అలారం మరియు ట్రైలర్తో Moskvich-2140 వాహనాల కోసం |
| RS590P | ట్రైలర్స్ కోసం |

RS951 సిరీస్ రిలేలు 24 వోల్ట్ ఆన్-బోర్డ్ నెట్వర్క్తో కార్ల కోసం కూడా ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.
ఎలక్ట్రానిక్ భాగాల శ్రేణి అభివృద్ధితో, టర్న్ రిలేలు కొత్త ప్రాతిపదికన నిర్మించడం ప్రారంభించాయి మరియు రకాల సంఖ్య ఆకస్మికంగా పెరిగింది. కాబట్టి, 2003లో ప్రచురించబడిన కార్లలో ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల పరికరం మరియు మరమ్మత్తుపై సూచన పుస్తకాలలో ఒకటి, 30 కంటే ఎక్కువ రకాల బ్రేకర్లను కలిగి ఉంది. వారి నిర్మాణ పథకం ఒకే విధంగా ఉంటుంది:
- మాస్టర్ ఓసిలేటర్;
- పవర్ యాంప్లిఫైయర్ (రిలే లేదా ట్రాన్సిస్టర్);
- సేవా పథకాలు (దీపాల స్థితిని పర్యవేక్షించడం మొదలైనవి).
అన్ని పరికరాలు అలారం బ్లాక్ల ద్వారా ఆన్-బోర్డ్ నెట్వర్క్కి కనెక్ట్ చేయబడ్డాయి. ఉత్పత్తి చేయబడిన పప్పులు దీపాలకు టర్న్ సిగ్నల్ స్విచ్ ద్వారా మృదువుగా ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, VAZ-2110 కారు యొక్క రేఖాచిత్రంలో రిలే 495.3747పై టర్న్ సిగ్నల్స్ యొక్క రేఖాచిత్రం చూపబడింది.

ఇంటర్ప్టర్ UR1101XP32 చిప్ (ASXP193 యొక్క పూర్తి అనలాగ్, TEM1C నుండి U2043 యొక్క ఫంక్షనల్ అనలాగ్) ఆధారంగా తయారు చేయబడింది.

ఎలక్ట్రానిక్ రిలే ద్వారా టర్న్ సిగ్నల్స్ కనెక్ట్ చేసే పథకం కారు నుండి కారుకు మారుతూ ఉంటుంది, పనితీరును తనిఖీ చేయడానికి మరియు తప్పు అంశాలను భర్తీ చేయడానికి, ఒక నిర్దిష్ట యంత్రం యొక్క విద్యుత్ పరికరాన్ని విశ్లేషించడం అవసరం.
వీక్షించడానికి సిఫార్సు చేయబడింది: ఒక సాధారణ రెండు-భాగాల రిలే.
రిలే పిన్అవుట్ను తిరగండి
PC57 రిలే పిన్స్ యొక్క స్థానం చిత్రంలో చూపబడింది. టెర్మినల్ B వాహనం యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థ నుండి 12 వోల్ట్లతో సరఫరా చేయబడుతుంది, SL టెర్మినల్ నుండి దీపాలకు సిగ్నల్ తీసుకోబడుతుంది. నియంత్రణ దీపం KL టెర్మినల్కు కనెక్ట్ చేయబడింది.

PC950 నేరుగా కేసుపై పిన్ గుర్తులను కలిగి ఉంది. కొన్నిసార్లు, దుమ్ము లేదా ధూళి పొర కారణంగా, చిహ్నాలను చదవడం సాధ్యం కాదు. ఈ సందర్భంలో, మీరు పరికరం యొక్క శరీరాన్ని తుడిచివేయాలి.

ఇది కూడా చదవండి: రిలే ద్వారా హెడ్లైట్ కనెక్షన్ రేఖాచిత్రం
ఆధునిక టర్న్ సిగ్నల్ రిలేలు వేర్వేరు పిన్అవుట్లను కలిగి ఉండవచ్చు, కానీ ఇప్పటికీ తయారీదారులు ఒకే ప్రమాణం కోసం ప్రయత్నిస్తారు (వివిధ స్థాయి విజయాలతో). అటువంటి పరికరాల కోసం, సూచన పుస్తకాలలో పిన్అవుట్ను పేర్కొనడం మంచిది.
ట్రాఫిక్ పోలీసులు నిర్వహించిన సర్వేల్లో ఒకదాని ఫలితాల ప్రకారం. దాదాపు 20% ప్రమాదాలు టర్న్ సిగ్నల్స్ వైఫల్యం కారణంగా సంభవించాయి. టర్న్ సిగ్నల్లను మంచి స్థితిలో ఉంచడం మరియు ట్రాఫిక్ నియమాల ద్వారా నిర్దేశించిన సందర్భాల్లో వాటిని ఉపయోగించడం వల్ల సుమారుగా సూచించిన సంఖ్యతో ప్రమాదం సంభవించే అవకాశం తగ్గుతుంది.



